Koninklijke Schuttevaer

Contact en informatie

(Ma- Vrij 08.30-17.00)
Vasteland 12e, 3011 BL Rotterdam
Postbus 23415, 3001 KK Rotterdam

Telefoon:  +31 (0)10 412 9136
Telefax:    +31 (0)10 433 09 18
E-mail:      info@ksvschuttevaer.nl

Facebook_icon  Koninklijke Schuttevaer

Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien. Dit e-mail adres is beschermd door spambots, u heeft Javascript nodig om dit onderdeel te kunnen bekijken
Buiten kantooruren:      +31 (0)653-18.76.91

progr.congres13aanmelden Lid worden? banner_ksv contributie  Themadossiers blueroad

Home
A+ R A-
23-05-2013

CDNI verdrag

Op 21 mei jl. spraken de binnenvaartorganisaties, ASV, BBU, CBRB, Koninklijke Schuttevaer, het NPVW (Nederlands Platform voor Waterrecreatie) en de FONV (Federatie Oud Nederlandse Vaartuigen) met Rijkswaterstaat over de plannen voor de invoering van een abonnement voor de afgifte van overig bedrijfsafval en KGA.

De medewerkers van Rijkswaterstaat waren voornemens invulling te geven aan de wens van de Minister om, ten behoeve van de uitwerking van deel C, gezamenlijk met ons de infrastructuur van de afgifte punten tegen het licht te houden.
De organisaties zijn echter, op basis van de petitie waar 1000 binnenvaartondernemers aan hebben deelgenomen en een fors aantal enquêtes die waren ingediend, tot de eensluidende conclusie gekomen dat het beter is dat wordt afgezien van de abonnementsvoorstellen zoals die nu ter tafel liggen.
De binnenvaartondernemer is over het algemeen wel bereid om te betalen, wat ook onvermijdelijk zal zijn omdat het verdrag het principe "de vervuiler betaalt" huldigt, maar vindt de abonnementsprijzen als eerder geschetst exorbitant hoog en heeft bezwaar tegen de eenzijdige invoering vanuit en voor Nederland.

Besloten is daarom de Minister te verzoeken om:

  • de  invoering van een abonnement uit te stellen tot 01-01-2016;
  • de bakken per 01-07-2013 af te sluiten, c.q. alleen toegankelijk te maken voor binnenvaartondernemers d.m.v. de aan te vragen chip bij het SAB;
  • de periode tussen nu en 01-01-2016 te gebruiken om inzage te krijgen in de afvalstroom en de gewenste bakken infrastructuur;
  • internationaal op één lijn te komen zodat per 01-01-2016 een abonnement kan worden aangeboden waar tenminste Duitsland, Frankrijk, België en Nederland aan meedoen.

De eerdergenoemde binnenvaart organisaties hebben hierin een unaniem standpunt. Het is dan wel van belang dat de binnenvaartondernemers, indien ze dat nog niet gedaan hebben, zo snel mogelijk de chip bij het SAB aanvragen. Voor alle duidelijkheid, op basis van de chip wordt geen enkele verplichting aangegaan, kan geen geld worden verrekend etc. De chip is alleen bedoeld om de vuilnisbakken te openen.

De gezamenlijke organisaties: ASV, BBU, CBRB, Koninklijke Schuttevaer, NPVW en de FONV.

Laatst aangepast op donderdag, 23 mei 2013 09:26
14-05-2013

Moezel

Vanwege dringende reparatie werkzaamheden worden de volgende sluizen buiten bedrijf gesteld: Sluizen van (grote sluis) Koblenz, Lehmen, Müden, Fankel, St. Aldegund, Enkirch, Wintrich, Detzem, Trier, Grevenmacher en Stadtbredimus. De stremming van de eerder genoemde sluizen is gepland in de periode van 4 juni 2013, 00.00 uur tot 11-06-2013, 24.00 uur.

14-05-2013

Henrichenburg / Waltrop

Helaas zijn de werkzaamheden aan sluis Henrichenburg /  Waltrop opnieuw uitgelopen. Deze werkzaamheden zullen zoals het er nu uitziet voortduren tot 31 mei 2013. Ook het noodbedrijf m.b.t. het schutten en aanmelden blijft tot die tijd in gebruik. In de nacht van 19 en 20 mei wordt er niet geschut.

Na vooraanmelding, 2 dagen van te voren, kan in de nacht van Zondag, Maandag, Dinsdag, Woensdag en Donderdag geschut worden.

Laatst aangepast op dinsdag, 14 mei 2013 15:01
14-05-2013

Afvoer Rijn en Maas komende periode boven het langjarig gemiddelde.

De wateraanvoer via de rivieren en het hoofdwatersysteem is op peil en de waterbeheerders hebben de zomerpeilen ingesteld. Er is voldoende water beschikbaar.

Rijn

Het afvoerverloop van de Rijn wordt sterk beïnvloed door het smelten van sneeuw en gletsjers in de Alpen. Dit smeltwater stroomt via natuurlijke meren en stuwmeren af richting Duitsland. Het peil van de meeste Zwitserse stuwmeren ligt iets boven het langjarig gemiddelde. Maatgevend voor de Rijnafvoer is de afvoer vanuit de Bodensee. De huidige stand van de Bodensee is toegenomen en beduidend hoger dan het langjarig gemiddelde voor de maand mei. Op basis van de weersverwachting zal het peil van de Bodensee in de komende week min of meer gelijk blijven.

Mede veroorzaakt door de hogere afvoeren vanuit Zwitserland zullen de afvoeren de komende weken te Lobith oplopen - van 2680 m3/s op dit moment - richting 3000m3/s Ook op de langere termijn geven de weersverwachtingen een behoorlijke kans op substantiële neerslag hoeveelheden. Het lijkt daarmee waarschijnlijk dat de stijging van de afvoer richting eind mei mogelijk zal doorzetten tot boven de 3000 m3/s.

Conclusie

Op basis van de huidige situatie en de weersverwachtingen wordt verwacht dat de afvoer van de Rijn de komende periode boven het langjarig gemiddelde blijft.

Maas

Het jaar 2013 verloopt voor de Maas met uitzondering van een tweetal afvoergolven begin januari en begin februari vrij normaal qua afvoer. De afvoer te St. Pieter is in de afgelopen week langzaam opgelopen tot ca 300 m3/s, een iets hoger dan normaal niveau voor de tijd van het jaar. Op basis van de weersverwachting voor de aankomende week wordt een stabilisatie van de huidige afvoer verwacht.

Conclusie

Droogteproblemen zijn de komende tijd voor de Maas niet waarschijnlijk.

Laatst aangepast op dinsdag, 14 mei 2013 07:11
13-05-2013

Sluis Eefde, waar staan we nu?

Het is enige tijd stil geweest over de ontwikkelingen rond het project Uitbreiding Sluis Eefde. In de tussentijd is er hard gewerkt aan de plannen. En inmiddels zijn er diverse zaken te melden over plannen die ter visie gaan, roeken en bezuinigingen.

twentekanaal bb

Procedure

Voordat de nieuwe sluis bij Eefde kan worden aangelegd, is er een aantal besluiten van verschillende overheden nodig. Er wordt altijd eerst een ontwerpbesluit gepubliceerd waar inspraak op mogelijk is. Het bevoegde gezag weegt alle reacties, kijkt of ze relevant zijn en verwerkt ze al dan niet in het definitieve besluit.

Laatst aangepast op maandag, 13 mei 2013 14:33

Advertisement

Zoek op onze website

KS op Facebook

Agenda

Blokgebieden Waal

Tussen het blokgebied van st Andries (VHF68) en Tiel (VHF69) ligt een gebied van 4 km waar VHF kanaal 10 geldt voor de navigatie. Denkt u dat de veiligheid toeneemt als de sectoren st. Andries en Tiel direct op elkaar zouden aansluiten?